，加快補(bǔ)齊生活垃圾分類收運(yùn)設(shè)施能力短板；天津市公交車、出租汽車新能源占比分別達(dá)到85%和69%，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到76%，將進(jìn)一步推進(jìn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展……

公眾環(huán)境研究中心主任馬軍指出

，下一步各地要從傳統(tǒng)的末端治理轉(zhuǎn)向生產(chǎn)生活方式綠色低碳轉(zhuǎn)型，通過調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等各方面各鏈條協(xié)同發(fā)力，統(tǒng)籌減污降碳擴(kuò)綠以及高質(zhì)量發(fā)展，打造城市靚麗的“顏值”，提升市民的生活質(zhì)量。

和諧共生，建設(shè)人與自然和諧共生的城市

城市不僅是人類集中生產(chǎn)生活的家園

，也是豐富的生物物種棲息地。

作為超大城市之一，北京市首創(chuàng)自然帶為動物營造棲息地

，營造558處自然帶，通過小微濕地、人工鳥巢、昆蟲旅館等，編織出一張生機(jī)勃勃的生物多樣性網(wǎng)絡(luò)。頤和園后溪河、翠湖濕地、奧林匹克森林公園等示范區(qū)域，已成為蒼鷺駐足、野兔棲居的城市秘境。

萬軍表示

，豐富的生物多樣性和穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)為城市居民提供了優(yōu)質(zhì)多樣的綠色空間，維護(hù)了城市生態(tài)安全，構(gòu)筑了城市“自然之美”；豐富多樣的動植物群落構(gòu)成城市綠色空間的核心景觀，改善人居環(huán)境質(zhì)量的同時